Wenn Männer magersüchtig sind [Quando os homens são anoréxicos]

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Assista a este documentário com legendas em alemão! As legendas alemãs não são geradas automaticamente! Trata-se de legenda em alemão verdadeira! Assistir a documentários alemães ‘e a melhor maneira para melhorar seu Hörverstehen!

Documentário alemão com legenda

Conteúdo em alemão

Magersucht – typisch Frau? Essstörungen gelten häufig als Mädchenkrankheit. Doch Schlankheitswahn und Körperkult lassen auch Männer magersüchtig werden. Bislang ist das oft ein gesellschaftliches Tabu. Die Betroffenen fühlen eine doppelte Stigmatisierung: Sie leiden an einer psychosomatischen Erkrankung und obendrein an einer Frauenkrankheit. Das führt dazu, dass die Krankheit leichter übersehen wird, die Dunkelziffer dementsprechend hoch ist.

Wir haben Tim & Raimund nach den Dreharbeiten noch mal besucht. Wie es ihnen geht und ob sie es geschafft haben, die Magersucht zu besiegen, seht ihr auf unserem Instagram-Account: https://www.instagram.com/wdrdoku/

Conteúdo em português

A pandemia de Corona atingiu duramente a indústria automóvel na Alemanha. Milhares de veículos que ninguém quer comprar estão sentados nos concessionários. O recém elogiado salvador é agora suposto ser o carro eléctrico. Com subsídios maciços, estes carros devem ser empurrados para o mercado. Os representantes mais baratos da sua espécie caíram no preço de compra de mais de 20.000 euros para quase 10.000 euros. Parece que isto é uma pechincha para o cidadão e uma oportunidade para o ambiente. Mas será isso realmente verdade? O que acontecerá então aos nossos carros antigos? E a ideia “Fora com os velhos e aqui com os novos carros” é realmente ecológica? Uma equipa da ARD investigou esta questão e deu uma vista de olhos pelos mercados onde os nossos carros usados são vendidos em África e na Europa de Leste.
Já depois das proibições de condução de gasóleo na Alemanha, o preço de alguns diesels Euro-4 e Euro-5 de alguns anos despencou. Estes automóveis, que são na realidade de alta qualidade, vão na sua maioria para a Europa de Leste, especialmente para a Bulgária, Roménia e Eslovénia, onde um Eldorado para concessionários se está a abrir. Na Bulgária, o catalisador é normalmente removido dos carros usados e transformado em dinheiro. O resultado: 90% de todos os veículos na Bulgária não têm filtros de escape, estimam os peritos.

Muitos carros a gasolina antigos vão para a África Ocidental. A Nigéria é um dos maiores compradores de automóveis de passageiros a nível mundial. Ao mesmo tempo, o tráfego rodoviário em Lagos, como em quase todas as grandes cidades africanas, chegou a um impasse virtual. Não só os conversores catalíticos, mas também as baterias são aqui removidas, porque as matérias-primas valem alguma coisa e são, portanto, açoitadas separadamente. Os fluidos das baterias estão agora a contaminar extensões inteiras de terra na Nigéria.
A equipa da história encontra peritos que estão convencidos de que os prémios de compra só ajudam a economia e não o ambiente. Dizem que se pode elevar qualquer carro velho a padrões de emissões modernos, mas nem a indústria automóvel nem os políticos parecem querer isso. Então, comprar um carro na Alemanha é realmente sobre o ambiente, ou apenas sobre grandes negócios?

Tradução automática do resumo feita por www.deepl.com! Se você encontrar um erro, escreva um comentário ou envie-me uma mensagem por WhatsApp ou um e-mail!

Johannes

Johannes

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